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  • 華東交通大學在職研究生報考時應該如何做?
    如果是想要報名華東交通大學在職研究生的時候,考生要看一下是否滿足相應專業及院校的報考條件,要了解關注各院校招生信息以及新政策的信息發布,這樣才能使自己在報考時有備無患。
  • 華東交通大學在職研究生有幾種報考方式?
    華東交通大學在職研究生是通過一月聯考和同等學力申碩招生的,這兩種方式的報考流程和入學要求是不一樣的。其中一月聯考是先考試后入學的,而同等學力申碩是先入學后考試的,且不需要參加入學考試。不過該校主要是通過同等學力申碩招生專業比較多的,考生只要滿足大專及以上學歷就可免試入學參加課程學習,等課程學完以后再參加碩士考試,因此其考試難度非常低。
  • 華東交通大學在職研究生好就業嗎?
    華東交通大學在職研究生相比其他一線城市的大學學習方式,學習形式靈活,能適應每一個學生的學習要求,非常符合市場。就業就更不成問題了。
  • 華東交通大學在職研究生的方式能讓用人單位接受嗎?
    華東交通大學在職研究生的學員認真完成研修班課程,修滿學分獲得結業證書才可參加申碩考試,也就是說每一位拿到碩士學位證書的學員都系統的學習了其所報專業的知識,在工作能力上得到顯著提高,因此備受企業喜愛。
  • 哪種報考華東交通大學在職研究生的方式報考人比較多?
    學員想要報考華東交通大學在職研究生可以報考2018年的一月聯考,報名時間是10月份,考試時間在年底,但是一月聯考難度較大,可以獲得雙證,這也是比較受歡迎的報考方式。
  • 申碩華東交通大學在職研究生有什么條件?
    華東交通大學在職研究生同等學力在職研究生是免試入學的,學員先通過課程班進行學習,大專學歷就可以報考的,但是申碩的話就必須是本科畢業有學位且有三年的工作經驗。
  • 華東交通大學在職研究生值得學嗎?
    一邊學習一邊應運于工作,一方面增加自己的知識量,一方面增加實戰經驗,這樣優勢逐顯,失業的幾率相對會降低,盡管失業已經是現在比較平常的事情了,但是不提升自己,自然有可能被淘汰,所以在職學習華東交通大學在職研究生還是很有必要的,讓自己的能力上升一個臺階。
  • 華東交通大學在職研究生能提升競爭力嗎?
    核心競爭力,是每個企業每個人都需要具備的,否則就會被淘汰,如果自己是可替代的,那么你的價值就不是很大,隨時都有可能被被動替換,所以需要綜合實力的提升,而在同等學力申碩恰恰能夠滿足考生的需求,所以這也是華東交通大學在職研究生考生可以具備的實力,所以相對而言,壓力就被大大的減輕了,所以這也是容易出現的問題。
  • 華東交通大學在職研究生金融學學的東西多不多?
    科學社會主義理論與實踐、英語、經典著作選讀、中級微觀經濟學、金融工程、中級計量經濟學、金融理論與政策、資金市場分析、財政理論與實踐、金融投資分析、中級宏觀經濟學、
  • 華東交通大學在職研究生能行嗎??
    華東交通大學在職研究生匯聚華通交通大學最強師資陣容,各專業核心課程設置,高端人群學習、交流平臺,幫學生打造自己的人脈。
  • 申報華東交通大學在職研究生法學專業如何申請碩士學位呢?
    首先,華東交通大學在職研究生的申碩方式為同等學力申碩。由于這種申碩方式的流程是先入學后考試的形式,因此在職人員只要滿足相應條件就可以直接入學無需參加任何入學考試。在職人員只要具有國家認可的專科及以上學歷就可以想學校提交入學申請,在通過學校對于個人信息的審核后就可以免試入學直接參加華東交通大學在職研究生的課程學習。   想要申請碩士學位的華東交通大學在職研究生,需要首先完成學業并獲得結業證書。之后滿足具有本科學士學位滿3年或取得碩士、博士學位的學員就可以申請并報名參加五月份的申碩統考。通過申碩考試并完成論文答辯的華東交通大學在職研究生,就可以獲得學校授予的碩士學位證書。
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華東交通大學招生學院

材料科學與工程學院 進入

  根據華東交通大學中長期發展規劃,圍繞“交通特色、軌道核心”的辦學定位,2016年4月,學校通過整合機電學院、理學院和生物交通材料研究所相關學科專業資源,成立了材料科學與工程學院。   學院下設4個系、2個本科專業、1個實驗教學中心、4個研究所。其中材料成型及控制工程專業為江西省特色專業、江西省品牌專業、江西省本科綜合改革試點專業。學院現有材料科學與工程及化學兩個一級學科碩士點,一個化學工程專業碩士點;學院現有在校本科生745人,碩士研究生近80人。   學院現有教職工75人,其中教授14人,副教授17人,有國外交流背景的教師10人,專任教師博士化率為70.21%,擁有江西省教學名師、江西省主要學科學術和技術帶頭人、江西省“百千萬人才工程”人選、江西省中青年骨干教師、江西省青年科學家等一批嚴謹治學、學術造詣較高的優秀師資。   近年來,全院教師承擔了國家973項目、國家863項目、國家自然科學基金、江西省科技廳科研項目、江西省教育廳項目、省部級重點實驗室開發基金和各類橫向開發項目達110余項;在國內外學術刊物上發表論文600余篇,其中被SCI/EI收錄300余篇;獲國家發明專利80余項;獲國家教學成果獎1項、省部級教學成果獎12項、江西省科技進步獎1項、江西省自然科學獎4項、廳局級科技成果獎7項,為行業和地方的經濟建設做出了較大貢獻。   今天的材料學院,秉承華東交通大學“日新其德、止于至善”的校訓,遵循學院“厚德為料、開物鑄材”的核心價值觀,繼往開來,砥礪前行,正向著建設具有交通特色的區域一流材料學院的目標邁進! 【詳情】

機電與車輛工程學院 進入

機電與車輛工程學院始建于1979年,原為機電工程系,伴隨學院發展壯大,由系變院,幾經更改,于2016年5月為突出學校“以交通為特色,軌道為核心”的辦學特色,經學校批準更名為機電與車輛工程學院。學院現有6個系部、1個省級實驗教學示范中心、4個研究所、3個研究室、1個教育部重點實驗室、1個省級重點實驗室、1個江西省2011協同創新中心,1個省級工程技術研究中心,1個省級工程實驗室。共有5個本科專業,其中“機械設計制造及其自動化”為江西省第一批本科特色/品牌專業、國家“卓越工程師”計劃專業,“測控技術與儀器”為省級綜合改革試點專業,“車輛工程”為國家“卓越工程師”計劃專業。 學院高度重視學科點建設,已經構建了從學士、碩士到博士的完整人才培養體系。學院現有“機械工程”、“儀器科學與技術”、“交通運輸工程”等3個一級學科碩士點,涵蓋了6個二級學科碩士點;“機械工程”、“交通運輸工程”、“車輛工程”、“控制工程”等4個工程碩士招生領域,具有在“控制科學與工程”、“交通運輸工程”兩個一級學科招生培養博士研究生資格。“機械工程”學科為江西省高校“十一五”和“十二五”重點學科,同時為江西省機械工程學科聯盟盟主單位。 學院師資力量雄厚。現有教職工119人,其中博導6人,教授21人,副教授40人,博士47人。教師隊伍中擁有國家新世紀百千萬人才工程人選1人、教育部新世紀優秀人才1人、國家“萬人計劃”領軍人才1人、江西省優秀教師1人、江西省高等學校教學名師2人、江西省青年科學家培養對象(杰出青年)6人、江西省高等學校中青年學科帶頭人6人、江西省高等學校中青年學術骨干10人、江西省新世紀百千萬人才工程人選9人、享受國家政府特殊津貼5人、國家創新人才推進計劃重點領域創新團隊1個。 學院先后獲國家科技進步一等獎1項,中國技術發明一等獎1項,中國農業科技二等獎1項,以及省部級自然科學獎、科技進步獎、科技成果獎、教學成果獎23項、全國多媒體課件大賽一等獎2項。近5年,學院先后承擔國家自然科學基金、國家863計劃項目、國家科技部農業科技成果轉化資金等國家級科研項目50余項,江西省、鐵道部等省部級科研項目70余項,為行業和地方的經濟建設做出了較大貢獻。 人才培養一直是學院工作的中心任務,學院在狠抓課堂教學質量的同時,注重學生的實踐能力培養。近5年來,學院學生先后在挑戰杯、3D設計大賽、機械創新設計大賽、工程訓練綜合能力競賽等比賽中獲得國家級獎勵70項,省部級獎勵200余項。 學院畢業生以其較高的質量受到用人單位廣泛歡迎,畢業生就業率保持在95%以上,其中在軌道交通行業等國有大中型企業就業率達50%左右。 學院將繼續堅持解放思想、深化改革、開放辦學的原則,秉承“始于創新、止于至善”的院訓,培養“用得上、吃得苦、下得去、留得住”人才,為實現百年交大夢,把學校建設成優勢突出、特色鮮明的全國知名交通大學做出貢獻。 熱忱歡迎廣大學子報考機電與車輛工程學院。 【詳情】

土木建筑學院 進入

  華東交通大學是一所以交通為特色、軌道為核心、多學科協調發展的教學研究型大學。1971年,國務院決定將上海交通大學機車車輛系、同濟大學鐵道工程專業并入上海鐵道學院,更名為華東交通大學,遷往江西。1978年,華東交通大學與上海鐵道學院各自繼續辦學。學校原隸屬鐵道部,2000年轉制為“中央與地方共建,以地方管理為主”,是國家“中西部高校基礎能力建設工程”高校,江西省重點加強建設高校,博士學位授權單位。  土木建筑學院創建于1971年,以土木工程學科為主、以交通土建為特色,學院下設4個系、8個本科專業,其中土木工程、給排水科學與工程、建筑學通過住建部專業評估(認證)。土木工程、給排水科學與工程為國家級特色專業。建筑環境與能源應用工程、建筑學為江西省特色專業。擁有土木工程、交通運輸工程2個一級學科博士學位授予權,擁有管理科學與工程、建筑學一級學科碩士學位授予權,另外擁有土木水利、交通運輸、資源與環境、工程管理4個工程碩士領域學位授予權。擁有江西省交通運輸工程和土木工程一流學科、國家地方聯合工程研究中心1個、博士后工作站、院士工作站、國家級實驗教學示范中心、教育部工程研究中心、5個省重點實驗室、3個省實驗教學示范中心,2011協同創新中心,江西省創新驅動“5511”工程科技創新平臺。  目前, 在讀本科生2800余人,全日制碩士、博士生近300人,工程碩士300余人,教職工200余人,副教授以上職稱教師90余人,具有博士學位的教師近100人,擁有全國師德先進個人、全國優秀教師、教育部長江特聘教授、國家杰青、中組部“萬人計劃”科技創新領軍人才、國家百千萬人才工程人選、 “贛鄱英才555工程”人選、江西省百千萬人才工程人選等一批敬業愛崗、學術造詣深、嚴謹治學的優秀師資。  近年來,學院以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,持續推進“思想再解放、改革再出發、開放再提升、發展再加速”,深化改革、搶抓發展機遇,在人才培養、科學研究和教學改革方面取得顯著成績,獲國家科技進步獎2項、部省級科技進步獎6項、自然科學獎1項、技術發明獎1項、發明專利58項;有2人獲得鐵道部詹天佑鐵道科學技術獎、1人獲得茅以升鐵道科學技術獎,獲部省級優秀教學成果獎10項,發表論文1000余篇,SCI、EI、ISTP檢索300余篇,出版專著和教材50余部。人才培養開設中鐵國際班、詹天佑班、茅以升班、工程管理國際班等特色班級,培養各類畢業生2萬余人,就業率在全省名列前茅,在交通行業,地方經濟建設中建功立業,為中華民族的偉大復興作出了巨大貢獻。 【詳情】

經濟管理學院 進入

經濟管理學院的前身經濟管理系,始建于1983年,1999年升格為經濟管理學院。學院下設經濟、管理、會計、統計4個系,擁有1個江西省軟科學研究基地,1個江西省人文社科重點研究基地,以及新型工業化城鎮化研究院等3個校級研究院(所)。 現有會計學、人力資源管理、工商管理、市場營銷、經濟學、金融學、國際經濟與貿易、統計學、經濟統計學、信息管理與信息系統、電子商務11個本科專業,在校本科生2000余名。 現有交通運輸規劃與管理博士授權點1個;現有工商管理、應用經濟學、統計學、交通運輸工程、管理科學與工程等一級學科碩士點5個,其中工商管理為省級示范性碩士點;現有工商管理碩士(MBA)、會計碩士(MPAcc)、應用統計碩士(MAS)等專業型碩士授權點3個;現有統招研究生200余名、在職研究生600余名。 現有教職工128人,其中教授13人(另有兼職教授6人),副教授45人;博士38人,在讀博士20人;博士生導師2人、碩士生導師54人;省級學科帶頭人5人;全國優秀教師、全國優秀教育工作者、全國女職工建功立業標兵、全國高校優秀輔導員各1人;鐵道部“火車頭”獎章獲得者1人,省級教學名師1人,入選省級“新世紀百千萬人才工程”3人,“贛鄱英才555工程”3人;學院還專門聘請100余名校外知名專家學者擔任客座教授及兼職教師。 近五年來,學院承擔國家級科研項目20余項,省部級科研項目80余項,橫向課題130余項,科研經費達1800余萬元;獲省部級以上獎勵30余項,其它獎勵 50余項,其中江西省社會科學優秀成果一等獎3項、教育部高等學校科學研究優秀成果獎一等獎1項(獲獎人為歐陽志剛教授,該獎項也是自1995年評選以來我省高校首次獲得);出版專著20余部,主編教材30余部;公開發表論文1000余篇,其中150余篇學術論文已被中國人民大學資料復印中心收錄和SCI/EI/ISTP檢索。 30多年以來,學院已為社會各行各業培養經濟管理專業近萬名畢業生,眾多畢業生已取得突出成就。學院未來將圍繞突出交通運輸特色、服務地方經濟,重點打造工商管理學科群,充分發揮金融學方向的學科優勢,努力建成一個優勢突出、綜合實力強的經濟管理學院。 【詳情】

信息工程學院 進入

  信息工程學院成立于2002年1月,其前身為1979年成立的機電工程系。學院現有教職工87人,其中教授19人、副教授26人,具有博士學位的教師33人(海外一年訪學以上經歷18人)。教師中現有中科院“百人計劃”獲得者1人,教育部新世紀優秀人才1人,國家百千萬人才工程人選1人,新世紀百千萬人才工程省級人選3人,江西省主要學科學術和技術帶頭人4人,江西省青年科學家/杰出青年5人,“贛鄱英才555工程”人選3人,全省師德先進個人1人,省部級以上人才數量位居全省信息類學院首位;2016年獲批省委組織部頒發的省級人才工作示范點;2018年學院黨委入選教育部“全國黨建工作標桿院系”培育創建單位。   學院下設四系一部及兩辦,即:電子與通信工程系、計算機科學與技術系、信息工程系、物聯網工程系、計算機基礎教學部以及院辦、學工辦。現有通信工程、計算機科學與技術、信息工程、物聯網工程四個本科專業。其中,通信工程被列入教育部“卓越工程師教育培養計劃”項目,同時為省級特色專業。學院擁有控制科學與工程一級博士點,信息與通信工程、計算機科學與技術一級學科碩士點,以及計算機技術專業學位碩士點,其中計算機科學與技術學科為省級重點學科,信息與通信工程為校寶塔學科塔尖學科。2018年6月20日,華東交通大學依托信息工程學院分別成立了人工智能學院和人工智能研究院,按“一套人馬、兩塊牌子”的方式運行。同時,學院還擁有“射頻通信與傳感器網絡”江西省重點實驗室、“超導微波電路研究與應用”省級優勢科技創新團隊、江西省車聯網關鍵技術工程實驗室(省級工程技術研究中心)和射頻通信與物聯網技術工作站(我省實施中國科協海外智力為國服務行動計劃“海智計劃”的第三個工作站) 、省級實驗示范中心--計算機實驗中心”等一系列重要省部級科研平臺。擁有工業與信息化部“信息產業培訓認證中心”;并基于與TI、華為、中興、大唐等企業的合作,掛牌成立了:華為信息與網絡技術學院、華為ICT人才培養基地、TI現代數字信號處理方案實驗室、大唐移動通信聯合實驗室、大唐聯合人才培養創新基地、中興通訊一體化云計算實踐基地、藍科大數據與移動互聯網人才孵化基地、中軟國際卓越開發者協會、華為(訊方)培訓中心。自教育部開展產學合作協同育人項目以來,學院獲批5項,位于全省前列,學院創新實踐基地獲“中國大學生iCAN創新創業實踐教育基地”稱號。   近年來在科學研究和教學改革方面取得了顯著的成績,科研經費達3000多萬元,連續六年分獲省自然科學二等獎、省科技發明二等獎、省科技進步三等獎、中國人工智能學會科學技術獎等省部級獎勵。55人次獲國家自然科學基金,專任教師人均獲國家自然科學基金位居全校前列;發表高水平專業學術論文500余篇,授權發明專利30余項;與中車株洲電力機車有限公司、南昌鐵路局、中鐵武漢電氣化局等行業和地方單位開展了多項科研合作。   學院先后獲批省級精品課程3門、省級精品資源共享課2門,MOOCs課程、校級精品課程與在線開放課程、雙語課程等近30門;出版教材近20本,其中國家級規劃教材1部;獲省級教學成果獎1項,國家級、省級教學賽獎項7項;獲省級以上教學改革、規劃項目30余項;發表教學研究論文50余篇。   學院注重對學生進行全面培養,先后有多個班級獲得全國優秀班集體和全國五四紅旗團支部榮譽稱號,暑假三下鄉社會實踐服務隊連續五年獲全省優秀服務隊,多名老師和學生獲先進個人稱號。同時,學院還注重對學生的創新創業、科技競賽等實踐能力的培養,指導學生獲大學生創新創業訓練計劃項目立項49項,指導學生在“挑戰杯”、“電子設計大賽”和“飛思卡爾”等大賽中獲省部級及以上獎勵291項,其中國家級37項;發表論文22篇,發明專利5項。 【詳情】

人文社會科學學院 進入

  華東交通大學人文社會科學學院的前身是1979年10月的馬列主義教研室。1988年9月在馬列主義教研室基礎上,并入了德育教研室、大學語文教研室,成立了社會科學部。2000年5月社會科學部撤銷,更名為人文社會科學學院。2011年4月成立馬克思主義學院,與人文社科學院合署辦公。2013年11月人文社會科學學院與馬克思主義學院分設。   學院現有教師50人,其中教授8人,副教授、副研究員14人,其中16人已獲博士學位。本科生663人,研究生(全日制)90人。省級中青年學科帶頭人1人,學術骨干2人。國家知識產權局首批“百千萬知識產權人才工程”百名高層次人才1名、江西省新世紀百千萬人才工程人選1名、省高校中青年學科帶頭人4人,省高校中青年骨干教師6人。   學院現開設法學、漢語言文學、公共事業管理三個本科專業,具有法學一級學科和中國古代文學兩個二級學科的碩士學位授予權,政治經濟學成功置換為MPA。擁有國家知識產權培訓(江西)基地、江西省人文社科重點研究基地知識產權研究所、江西省研究生聯合培訓基地法治江西與法律人才智庫培養基地。學院設有交通政策與法制研究中心、國學研究與推廣中心、禪宗文化研究中心、高等教育改革與法制研究中心。   學院現有省級優質課程2門、校級優質課程6門;法學是學校重點學科。近五年以來主持承擔廳級以上科研項目73項,其中國家課題4項,教育部項目2項;獲得廳級以上科研獎勵9項;出版著作、教材48部;在中文核心、重點等學術刊物上發表論文總計219篇。   在高等教育發展的新的歷史時期,人文社會科學學院全體教職員工將以“四個全面”發展要求為指導,繼續深化改革、求實創新,堅持人才立院,質量強院、特色興院的辦院方針;以本科專業教育與人文素質教育為主,積極發展碩士研究生教育;以培養實踐能力強、創新務實的人才為目標,以教學為中心,以學科建設為龍頭,全面提高辦學質量;立足江西,面向全國,服務社會,力爭把學院建設成為特色鮮明、結構合理、管理科學的江西一流的教學研究型人文社會科學學院而努力。 【詳情】

體育學院 進入

華東交通大學是一所以交通為特色、軌道為核心、多學科協調發展的教學研究型大學,學校坐落在“軍旗升起的地方”江西南昌。校園臨江懷湖、依山傍水,校內百鳥齊鳴、百花爭艷、百樹競發,是宜教、宜學、宜居的山水學園。占地面積近3000畝,目前在校學生23000余人。1971年,國家決定將上海交通大學機車車輛系以及同濟大學鐵道工程專業并入上海鐵道學院,更名為華東交通大學,遷往江西。1978年,華東交通大學與上海鐵道學院各自繼續辦學。學校原隸屬鐵道部,2000年轉制為“中央與地方共建,以地方管理為主”,是江西省重點加強建設高校,博士學位授權單位。 華東交通大學體育與健康學院創辦于1989年,其前身為華東交通大學基礎部體育教研室,歷經華東交通大學直屬體育專業組、體育系等歷史沿革,2000年成立體育學院,2017年成立體育與健康學院。學院自辦學以來,秉承“質量第一、科學發展”的辦學理念,以學科專業建設為龍頭,堅持教學、訓練、科研三位一體的辦學模式,強化特色建設,拓展社會服務,努力實現省內一流、國內有一定影響的體育院系辦學目標,經過20多年的努力,學院實現了跨越式發展。 學院現有專業理論教學部、專業技術教學部、公共體育部、研究生教學部、軍事教學部、競技訓練部、群體競賽部、中心實驗室、體質測試中心、場館管理中心、體育產業中心等***構。擁有體育教育、運動訓練兩個本科專業和體育學一級學科碩士點、體育碩士專業學位點,在校學生500余人。學院現有教職員工65人,其中專任教師56人,學院師資隊伍力量雄厚,58%的教師具有高級職稱,88%的教師具有碩士及以上學歷,10名教師為國家健將運動員;有江西省學科帶頭人和學術骨干教師5人,有江西省高校唯一的一位全國高校體育教學指導委員會委員。 學院獲得了江西省高校體育學中唯一的江西省十二五重點學科(體育學)、江西省高校體育學中唯一的省級實驗室(江西省體質健康與干預重點實驗室)、江西省高校體育學中唯一的省級重點人文社科研究基地(華東交通大學體育健身研究中心)、江西省高校體育學中唯一的省級行業企業與高校碩士研究生聯合培養基地,學科建設平臺位居江西省高校同行首位。 目前我校共擔任了八個全國級別的副主席單位和四個副秘書長單位,2015年獲得了江西省高校體育學中唯一的一個國家級副主席單位---中國軟式網球協會副主席,并且還擔任了全國學校體育聯盟副主席單位、中國大學生體協田徑分會副主席單位、中國大學生體協籃球分會副主席單位、中國大學生體協民族傳統體育分會副主席單位、中國大學生體協健美操藝術體操分會副主席單位、中國大學生體協網球分會副主席單位、中國大學生體協足球分會副主席單位,同時還擔任了中國大學生體協田徑分會副秘書長單位、中國大學生體協籃球分會副秘書長單位、中國大學生體協足球分會副秘書長單位、中國大學生體協網球分會副秘書長單位。 學院還擔任了江西省高校體育學中的二個盟主單位,2015年擔任了全國高校體育學科聯盟江西分盟主,2016年擔任了江西省高校體育學科聯盟盟主單位。學院同時還是江西省網球訓練基地、江西省武術協會青少年訓練基地和江西省足球協會裁判員培訓基地,學院總體辦學實力在省內高校同類專業中名列前茅,在國內同類體育院系中享有良好的聲譽。 學院是“全國高校貫徹學校體育工作條例優秀單位”、全國試辦高水平運動隊的院校之一。1996年與中國火車頭體協實行聯合辦隊,大膽探索了高校與行業體協聯合辦高水平運動隊的新模式。2002年與四特集團聯辦校籃球隊,2004年引進中超隊伍~南昌八一衡源足球俱樂部入駐我校,積極探討校企聯合辦隊的新模式。現建有田徑、武術、籃球、網球等項目的高水平運動隊,學校高水平運動隊在參加世界、亞洲、全國比賽中,曾多次獲全國大學生田徑錦標賽男女團體總分前三名、女子團體總分第一名、全國大學生武術錦標賽女子團體總分第一名及多項個人冠軍。我院學生白雪曾獲世界田徑錦標賽女子馬拉松冠軍,多名學生運動員獲奧運會前八名、世界舉重錦標賽冠軍、亞洲田徑錦標賽冠軍等。這些成績的取得為華東交通大學贏得了榮譽,為江西省體育事業的蓬勃發展發揮了積極的作用。 【詳情】

交通運輸與物流學院 進入

交通運輸與物流學院是我校為強化“交通特色,軌道核心”辦學特色定位,將交通運輸與物流相關學科進行學科、專業調整而設立的學院。 學院下設交通運輸系、交通工程系、物流工程與管理系、安全工程與工業工程系、交通概論教學部共計“四系一部”,擁有省級研究平臺2個:高鐵與區域發展研究中心、交通運輸與經濟研究所;擁有校級研究平臺2個:高鐵與區域發展研究院、交通運輸與經濟研究所;擁有院級研究平臺5個:交通系統智能與可持續發展研究所、交通規劃與信息技術研究所、智能制造工程與管理研究所、現代物流研究所、交通低碳與安全技術研究中心。 本科培養方面。現有交通運輸、交通工程、物流工程、物流管理、工業工程、安全工程六個本科專業,在校生3000余名。 學科建設與研究生培養方面。擁有交通運輸工程一級學科下交通運輸規劃與管理二級學科博士學位授權點和碩士學位授權點;擁有管理科學與工程一級學科碩士學位授權點1個;擁有交通運輸工程、物流工程、工業工程、工程管理專業碩士學位授權點4個;現有在校博士、碩士研究生100余名 師資方面。現有教職工94人,專職教師(含雙肩挑教師)共66人,其中教授11人(含雙肩挑的6人,專職的5人),教授占專職教師比為16.7%;副教授19人,占專職教師比為28.8%;博士23人,占專職教師比為34.8%;在讀博士11人,占專職教師比為16.7%;博士生導師2人,碩士生導師21人,占專職教師比為31.8%;35歲以下專職青年教師16人,占專職教師比為24.2%;35歲-45歲教師29人,占專職教師比43.9%;46歲以上教師21人,占專職教師比為31.8%;雙師型教師23人,占專職教師比34.8%;具有行業背景的教師35人,占專職教師比53%。有省級教學名師、“贛鄱英才555工程”領軍人才、江西省政府特殊津貼、江西省高校學科帶頭人、江西省中青年學科帶頭人、天佑學者等一批學術造詣深厚、治學風格嚴謹、愛崗敬業的優秀師資。 科研成果方面。近年來,學院教師承擔國家級科研項目13項,省部級課題60余項,服務區域經濟和行業發展的各類橫向課題300余項;科研經費總額累計2000萬元;獲得國家級及省級優秀教學成果獎、中國鐵道學會科學技術獎、江西省人文社會科學優秀成果獎等省部級獎勵13項;出版學術專著及教材40余部;獲授權專利40余項;公開發表學術論文800余篇,其中近200余篇被中國人民大學資料復印中心全文轉載和SCI/EI/ISTP檢索。 對外合作方面。學院與江西省發改委、江西省交通運輸廳、江西省郵政管理局、南昌市交通運輸局等政府職能部門建立了廣泛的合作關系。與海爾集團旗下日日順物流公司、中聯物流公司、神華肅寧車輛維修公司、恒天動力有限公司、江西省標準化研究院、惠陽帝宇工業有限公司、南昌奧克斯、株洲南車機電科技有限公司等20多個大型企業簽訂了校企合作協議,建立了26個實踐教學實習基地。承接了中國鐵路總公司車輛部、濟南鐵路局、南寧鐵路局、內蒙古集通鐵路集團、福州地鐵等公司員工培訓班,校企雙方共同打造鐵路行業人才培養基地,培訓學員近2000人,學院社會聲譽和影響力顯著提升。 學院緊緊圍繞我校“爭一流、創特色”的總體目標,立足交通運輸,打造“天佑”品牌,服務區域經濟。形成多學科協調發展的學科框架體系。全面促進人才引進和培養、加強科學研究、提升社會服務水平,努力將學院打造成特色鮮明、行業知名的高水平教學研究型學院;使學院成為我國道路交通與軌道交通、現代物流、交通安全等交通運輸與物流領域創新創業人才的培養基地、高水平科學研究和成果轉化基地、服務政府和企業的智庫以及服務社會的高水平實驗基地。 【詳情】

理工學院 進入

  華東交通大學理工學院位于“物華天寶,人杰地靈”之美譽的江南歷史文化名城——江西省南昌市,地處南昌經濟技術開發區,座落在風景秀麗的黃家湖畔,是經國家教育部確認的全國首批全日制本科層次的獨立學院。學校下設土木建筑分院、機電工程分院、電氣與信息工程分院、經濟管理分院、人文法學分院、藝術與體育分院六個分院和基礎學科部、思想政治理論課教學部、現代教育技術中心、實驗實訓中心、心理咨詢中心以及能源材料與納米技術研究所、信息與控制技術研究所兩個博士研究所,開設有38個本科專業,在校生13000余人。優良的辦學條件、秀美的校園壞境。優良的辦學條件、秀美的校園壞境。學校占地面積2200余畝,總建筑面積42余萬平方米,教學儀器設施總值達6700余萬元,擁有紙質圖書112余萬冊、電子圖書22萬冊。學校擁有一支結構合理、素質優良的師資隊伍,現有教師總數694人,副高以上職稱占教師總數的31.13%。建有現代建筑風格行政大樓、教學大樓、實驗實訓大樓、圖書館、專家樓、室內體育館、學生公寓等。配備有大型電子閱覽室、多媒體教室、語音室、計算機中心和物理、機械設計、汽車、檢測技術、力學、建筑材料、電工、電子、數字邏輯、通信、單片機、網絡工程等實驗室。建立校外實習實訓基地105個。校園內各項配套設施齊全,建有塑膠田徑運動場、網球場、籃球場、羽毛球場等運動場地6余萬平方米。學校依湖而建,環境優美,景色怡人,是莘莘學子求學成才的理想之地。先進的辦學理念、鮮明的學科優勢。學校以“育人為本、服務社會”為辦學宗旨,恪守“質量立校、人才興校、特色強校、依法治校”的辦學理念,堅持“培養具有實踐能力和創新精神的高素質應用型人才”的辦學定位,依托華東交通大學的學科優勢,堅持以市場需求為導向,不斷加強學科專業建設,形成了以工為主,交通學科為優勢,理、經、管、文、法、藝等多學科協調發展的辦學格局。科學的學校管理、豐富的校園文化。學校堅持依法治校、科學管理,實施“生源質量、教學質量、就業質量、管理質量”四項工程,創新人才培養模式,按照學校的辦學定位,著力在“應用型”、“復合型”上下功夫。構建了以“大學生科技節”“社團文化藝術節”為龍頭的校園文化格局,現有各類學生組織、學生社團30余個,為學生綜合素質的培養拓展提供了廣闊的平臺。近四年,學校學子在全國各級各類學科知識競賽中取得優良成績,獲得國家及省市級以上獎勵700余項。學校榮獲“中國最受歡迎的大學”“全國高校畢業生就業競爭力100強”“全國綜合實力20強獨立學院”“全國先進獨立學院”“全省高校思想政治教育工作先進集體”“全省高等學校后勤管理工作先進集體”“全省關心下一代工作委員會先進集體”“全省學籍學歷管理工作先進集體”“全省心理健康教育與咨詢工作先進集體”“全省共青團工作創新”“全省教育系統創先爭優先進基層黨組織”“江西省情教育教學先進單位”“大學生志愿者暑假‘三下鄉’社會實踐活動先進單位”以及“全省綜治工作(平安建設)先進單位”等榮譽稱號。2015年,學校被江西省列為“首批向應用技術型院校轉型發展試點高校”。良好的教學質量、喜人的就業形勢。學校以“自強、厚德、求實、創新”為校訓,充分發揮靈活的辦學機制,采用先進的教育模式和現代化的教學手段與方法, 培養和造就了一大批適應社會需要、極具競爭力的應用型人才。近四年,學校畢業生當中考取研究生300余人,考取公務員300余人。學校長期以來與各鐵路局、鐵路工程局以及江西省浙江總商會6萬余家企業(其中投資億元以上企業1000余家,上規模企業1萬余家)保持良好合作關系,畢業生就業率和就業質量均位于江西省同類高校前列。學校堅持改革創新走科學發展之路,做特色文章,創品牌效應。學校“十三五”發展目標是積極推進轉型發展,努力將學校建設成為優勢明顯,特色鮮明的高水平應用技術大學。 【詳情】

華東交通大學招生專業

企業管理 進入

企業管理專業指高等學校的一個系里的企業管理這個學業門類。企業管理專業碩士又稱企業管理引專業學位研究生,是我國現開設的15類專業學位中的一種,旨在針對一定的職業背景的學員培養高層次、應用型的企業管理人才。 培養目標 本專業是培養能適應社會主義現代化建設、改革開放和市場經濟需要的經濟管理和企業管理人才。 就業方向 學生畢業后,可以從事大型工商企業、金融企業和政府綜合經濟管理部門的中、高層管理工作,也可以從事相關的科研教學工作。 【詳情】

會計學 進入

會計學專業屬工商管理學科,是一個應用性較強的專業。該專業設有企業會計、國際會計、注冊會計師等三個專業方向。專業以企業會計為主,兼顧計算機與財務管理。在教學方法上強調理論與實踐相結合的教學模式,提倡啟發式與案例教學,多方位培養學生處理會計業務與管理財務的操作能力和創新能力。 會計學專業是以會計學、審計學、財務管理為基礎的基本理論應用學科,以經濟學、管理學的基本理論和知識為基礎,主要學習財務會計的基礎理論和基本技能,資本運營、資產重組、企業兼并方面的專業知識和國際會計核算的慣例,同時注重培養學生的實踐能力,側重于實務操作,通過會計手工模擬室和會計電算化實驗室的基本訓練能,培養學生分析和解決會計實際問題的基本能力和綜合能力,同時注重強化學生財務管理、審計、經濟法、稅法方面知識的學習,為學生以后參加注冊會計師考試打下堅實的專業基礎。 培養目標 該專業培養具備管理、經濟、法律和會計學等方面的知識和能力,能在企、事業單位及政府部門從事會計實務以及教學、科研方面工作的工商管理學科高級專門人才。 培養要求 該專業學生主要學習會計、審計和工商管理方面的基本理論和基本知識,受到會計方法與技巧方面的基本訓練,具有分析和解決會計問題的基本能力。 主干課程 主要課程:管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理信息系統、統計學、會計學、財務管理、市場營銷、經濟法、財務會計、成本會計、管理會計、審計學。主要學中級財務會計、高級財務會計、財務管理等;基礎課有管理學、宏觀經濟學、微觀經濟學等課程。 【詳情】

管理科學與工程 進入

  管理科學與工程是綜合運用系統科學、管理科學、數學、經濟和行為科學及工程方法,結合信息技術研究解決社會、經濟、工程等方面的管理問題的一門學科。這一學科是我國管理學門類中唯一按一級學科招生的學科,覆蓋面廣,包含了資源優化管理、公共工程組織與管理、不確定性決策研究和項目管理等眾多研究領域,是國內外研究的熱點。   管理科學與工程學科下設管理信息系統、工程管理、項目管理、管理科學、工業工程、物流供應鏈管理、 物流工程等專業方向。該學科是管理理論與管理實踐緊密結合的學科,側重于研究同現代生產、經營、科技、經濟、社會等發展相適應的管理理論、方法和工具,該學科培養學生具有扎實系統的管理理論基礎,合理的知識結構。正確地應用系統分析方法及相應的工程技術方法解決管理方面的有關理論與實際問題.   管理科學   業務培養目標:本專業培養具備必要的數學、經濟學、計算機應用基礎,具有扎實的管理學科的基本理論和基本知識,具備用先進的管理思想、方法、組織和技術以及數學和計算機模型對運營管理、組織管理和技術管理中的問題進行分析、決策和組織實施的高級專門人才。   業務培養要求:本專業主要學習數學、計算機、經濟學、統計學、運籌學、生產與運營管理、市場營銷、會計學、財務學、國際金融與貿易等管理基礎學科的基本理論和基本知識,具有定量分析、決策、管理溝通和組織實施的能力以及計算機應用的能力,熟練掌握英語。   工業工程   業務培養目標:本專業培養具備扎實的機電工程技術基礎,同時又掌握現代工業工程和系統管理等方面的基本理論和知識、素質和能力,能在相關事業單位、工商企業、復雜產品制造行業從事生產、經營、服務等管理系統的規劃、設計、管理、控制、咨詢、評價和創新工作的高級專門人才。   業務培養要求:本專業學生主要學習機械制造基礎、電子技術與計算機應用基礎和工程管理等工業工程方面的基本理論和基本知識,研究系統規劃、設計、運行、管理與控制以及大型復雜產品全生命周期的費用分析和控制的相關理論和方法,接受應用工業工程相關理論與方法分析和解決實際問題的基本訓練,具有實際系統開發與設計的初步能力。 【詳情】

安全科學與工程 進入

“安全科學與工程”學科為人類生存與發展提供安全科技支撐和高級專業人才。“安全科學與工程”學科屬于綜合科學學科,其內容包括安全科學和安全工程以及兩者之間的交融三個層次,其研究對象可以從安全科學與工程的內涵得以體現。 “安全科學與工程”是安全科學基礎理論與安全工程技術以及兩者的實踐相結合的學科、專業和范疇的總稱。安全科學與工程的應用領域涉及到社會文化、公共管理、行政管理、檢驗檢疫、消防、土木、礦業、交通、運輸、航空、機電、食品、生物、農業、林業、能源等種種行業和事業乃至人類生活的各個領域,并且與上述學科有所交叉。 學科范圍 “安全科學與工程”設在工學門類中,授予工學學位。本學科范圍重點針對生產安全和公共安全領域,主要交叉領域為:行業安全技術及工程、社會安全、食品安全、防災減災、核安全、檢驗檢疫、環境與健康衛生等。 本學科可設“安全科學”、“安全技術及工程”、安全管理工程、公共安全應急工程四個二級學科。 培養目標 “安全科學與工程”是安全科學理論和安全工程技術以及二者相結合的學科,可以涵蓋多層次、多行業的安全學科、專業人才培養所需的內容和目標。 【詳情】

建筑學 進入

建筑學專業,從廣義上來說,是研究建筑及其環境的學科。在通常情況下,以及按其作為外來語所對應的詞語(由歐洲至日本再至中國)的本義,它更多的是指與建筑設計和建造相關的藝術和技術的綜合。 因此,建筑學是一門橫跨工程技術和人文藝術的學科。建筑學所涉及的建筑藝術和建筑技術、以及作為實用藝術的建筑藝術所包括的美學的一面和實用的一面,它們雖有明確的不同但又密切聯系,并且其分量隨具體情況和建筑物的不同而大不相同。 概念定義 建筑學是一門以學習如何設計建筑為主,同時學習相關基礎技術課程的學科。主要學習的內容是通過對一塊空白場地的分析,同時依據其建筑對房間功能的要求,建筑的類型(如體育館,電影院,住宅,廠房等不同類型),建筑建造所用的技術及材料等,對建筑物從平面,外觀立面及其內外部空間進行從無到有的設計。其中所學習的范圍小到簡單的房間布局,大到城市數個街區的建筑群體的設計。 培養目標 建筑學的畢業生具備建筑設計、城市設計、室內設計、市政設計等方面的知識和專業技能,能在設計部門從事各項設計工作,在房地產部門從事建筑策劃與管理工作,并具有多種職業適應能力的通用型、復合型高級工程技術人才。 培養要求 1.要求:建筑學專業學生主要學習建筑設計、城市規劃原理、建筑工程技術、環境和空間表現、繪畫藝術等方面的基本理論與基本知識,受到建筑設計等方面的基本訓練,具有項目策劃、建筑設計方案和建筑施工圖繪制等方面的基本能力。 2.方式:工程碩士專業學位研究生的培養,采取課程學習和學位論文并重的方式,強調"進校不離崗"。 【詳情】

計算機科學與技術 進入

計算機科學與技術專業,涵蓋軟件工程專業,主要培養具有良好的科學素養,系統地、較好地掌握計算機科學與技術包括計算機硬件、軟件與應用的基本理論、基本知識和基本技能與方法,能在科研部門、教育單位、企業、事業、技術和行政管理部門等單位從事計算機教學、科學研究和應用的計算機科學與技術學科的高級科學技術人才。 培養需求 該專業學生主要學習計算機科學與技術方面的基本理論和基本知識,接受從事研究與應用計算機的基本訓練,具有研究和開發計算機系統的基本能力。 主干學科 算法、數據結構、操作系統、編譯原理、計算機組成原理、計算機體系結構、計算機網絡等。 主干課程 電路原理、模擬電子技術、數字邏輯、數值分析、計算機原理、微型計算機技術、計算機系統結構、計算機網絡、高級語言、匯編語言、數據結構、操作系統、數據庫原理、編譯原理、圖形學、人工智能、計算方法、離散數學、概率統計、線性代數以及算法設計與分析、人機交互、面向對象方法、計算機英語等。 【詳情】

電子科學與技術 進入

電子科學與技術專業是一個基礎知識面寬、應用領域廣泛的綜合性專業。在學院多學科交叉背景下,該專業培養基礎深厚、專業面寬,具有自主學習能力、創新意識的綜合型人才。 主干課程 電子科學與技術主要課程:《電路與電子技術理論與應用系列課程》、《計算機基礎技術系列課程》、《半導體物理》、《電子技術(模擬、數字)》、《電子線路CAD》、《單片機原理及應用》、《數字系統設計》、《半導體器件》、《集成電路工藝原理》、《集成電路版圖設計》等。 【詳情】

工程碩士 進入

工程碩士專業學位是與工程領域任職資格相聯系的專業性學位,它與工學碩士學位處于同一層次,但類型不同,各有側重。工程碩士分為全日制工程碩士和GCT工程碩士。 工程碩士專業學位在招收對象、培養方式和知識結構與能力等方面,與工學碩士學位有不同的特點。工程碩士專業學位側重于工程應用,主要是為工礦企業和工程建設部門,特別是國有大中型企業培養應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。 培養目標 培養具有堅實的自然科學和社會科學的基礎理論知識,系統的掌握某—門工程專業知識和工業工程的基本理論與方法,懂得現代工程經濟和現代工程管理理論,掌握解決工程技術問題的先進技術和手段,并能綜合應用這些理論和方法分析、解決生產實際問題的高級復合型人才。 【詳情】

統計學 進入

計學(statistics)是應用數學的一個分支,主要通過利用概率論建立數學模型,收集所觀察系統的數據,進行量化分析、總結,做出推斷和預測,為相關決策提供依據和參考。   它被廣泛的應用在各門學科之上,從物理和社會科學到人文科學,甚至被用來工商業及政府的情報決策之上。隨著數字化的進程不斷加快,人們越來越多地希望能夠從大量的數據中總結出一些經驗規律從而為后面的決策提供一些依據。統計學專業不是僅僅像其表面的文字表示,只是統計數字,而是包含了調查、收集、分析、預測等。應用的范圍十分廣泛。   培養要求 該專業學生主要學習必需的數學、物理的基礎知識,學習力學基礎理論及某一專業方向的專門知識,加強實驗能力和計算機應用能力的訓練,注意培養理論分析能力和力學應用的能力。受到科學研究和工程技術應用的初步訓練,具有良好的科學素養。   主干課程 數學分析、幾何代數、數學實驗,常微分方程,復變函數,實變與泛函、概率論、數理統計,抽樣調查,隨機過程,多元統計,計算機應用基礎,程序設計語言,數據分析及統計軟件、回歸分析,可靠性數學,實驗設計與質量控制,計量經濟學,經濟預測與決策,金融數學,證券投資的統計分析,數值分析,數據結構與算法,數據庫管理系統,計算機網絡系統,系統分析與軟件設計。   專業課和主要基礎課:數學分析、解析幾何、高等代數、微分方程、復變函數、實變函數與泛函分析、近世代數。   【詳情】

工學 進入

工學專業是指工程學科的總稱。 包含 儀器儀表 能源動力 電氣信息 交通運輸 海洋工程 輕工紡織 航空航天 力學 生物工程 農業工程 林業工程 公安技術 植物生產 地礦 材料 機械 食品 武器 土建 水利 測繪 環境與安全 化工與制藥 等專業。   【詳情】

數學 進入

數學源自于古希臘語,是研究數量、結構、變化以及空間模型等概念的一門學科。透過抽象化和邏輯推理的使用,由計數、計算、量度和對物體形狀及運動的觀察中產生。數學的基本要素是:邏輯和直觀、分析和推理、共性和個性。 培養目標 本專業培養德、智、體、美全面發展的掌握數學與應用數學科學的基本理論、基礎知識和基本方法,能夠運用數學知識和使用計算機解決若干實際數學問題,具有現代教育觀念,適應教育改革需要,以及具有良好的知識更新能力和創新能力的中等學校數學師資和教育、教學管理工作及科學研究的專門人才。 培養要求 要求學生系統學習數學和應用數學的基本理論和方法,受到嚴格的數學思維訓練,掌握計算機的原理和運用手段,并通過教育理論課程和教學實踐環節,形成良好的教師素養,培養從事數學教學基本能力和數學教育研究、數學教學研究、數學科學研究、數學實際應用等基本能力。 主干課程 數學分析、高等代數、解析幾何、微分幾何、高等幾何、常微分方程、偏微分方程、概率論與數理統計、復變函數論、實變函數論、抽象代數、近世代數、數論、泛函分析、拓撲學、模糊數學。師范類還要學習數學教育學等。 【詳情】

體育學 進入

體育學專業是研究體育科學體系及其發展方向的一門學科。其內容主要是研究體育科學體系的結構、層次及其演變;應設置的學科;各學科之間以及與相關學科之間的相互滲透與綜合發展的關系。 體育學專業開設的課程:體育概論、人體解剖學、人體生理學、體育心理學、體育保健學、學校體育學、體育統計學、體育科研方法、田徑、體操、游泳、籃球、排球、足球、武術、健美操、中學體育教材教法等。 【詳情】

經濟法學 進入

學科簡介 經濟法學是一級學科法學下設的二級學科。此學科在法學體系中是一門新興的、獨立的學科主要研究經濟法及其發展規律。新中國的經濟法學是改革開放的產物,是適應社會主義現代化建設事業的需要而產生和發展起來的。與國外同類學科相比,我國經濟法學的研究,無論是在發展速度還是在研究的廣度和深度,從總體上來說,都是處于領先的地位,因此舉世矚目。經濟法的研究成果,對于推動我國經濟立法、經濟守法和經濟執法起著巨大的作用。在中國未來的法制和法治發展中,經濟法有著廣闊的發展前景。 培養目標 本專業培養能堅持正確政治方向和四項基本原則,具有較堅實的馬克思主義理論基礎和較深厚的經濟法理論知識,能勝任經濟法學教學研究、經濟行政司法工作和企、事業法律實務,德智體全面發展的品學兼優的高層次專門人才。且能較好地掌握馬列主義理論,有較扎實的經濟法、商法理論基礎;重視理論與社會實踐結合;具有較強的科學研究和從事經濟法律實務工作能力的專業人才。 【詳情】

民商法學 進入

民商法包括民法和商法。民法主要包括物權法、債權法、人身權法、侵權行為法、知識產權法、婚姻家庭法、、繼承法等;商法(包括商主體法和商行為法)主要包括公司法、企業法、保險法、票據法、破產法、海商法等。 培養目標 培養德智體全面發展,適應社會主義民主法治建設的需要,具有獨立從事科學研究、教學和法律實務能力的法學專門人才。具體要求是:掌握比較扎實的基礎理論和系統的專業知識;熟悉我國民商事立法體系;較為熟練地掌握一門外國語,能閱讀本專業的外文資料;掌握解釋適用法律的方法,具有獨立分析、處理民商事案件的能力;能夠獨立承擔民商法理論研究、教學、立法、司法和法律實務工作。 【詳情】

刑法學 進入

刑法學以世界各國刑法為研究對象,是研究犯罪和刑罰、刑事責任及其罪刑關系的科學。它屬于部門法學的范疇,是部門法學中最重要的學科之一。 框架體系 刑法學分為刑法總論和刑法分則。 其中,刑法總論部分主要有刑法的基本原則,刑法的效力范圍,犯罪的概念和構成,犯罪客體,犯罪客觀方面,犯罪主體,犯罪主觀方面,正當行為,故意犯罪的停止形態,共同犯罪,罪數形態,刑事責任,刑罰概說,刑罰的體系和種類,刑罰裁量,刑罰裁量制度,刑罰執行制度,刑罰的消滅。 分則部分包括概述,危害國家安全罪,危害公共安全罪,破壞社會主義市場經濟秩序罪,侵犯公民人身權利民主權利罪,侵犯財產罪,妨害社會管理秩序罪,危害國防利益罪,貪污賄賂罪,瀆職罪,軍人違反職責罪。 【詳情】

金融學 進入

金融學(Finance)是從經濟學中分化出來的應用經濟學科,是以融通貨幣和貨幣資金的經濟活動為研究對象,具體研究個人、機構、政府如何獲取、支出以及管理資金以及其他金融資產的學科。金融學專業培養具備金融學方面的理論知識和業務技能,能在銀行、證券、投資、保險及其他經濟管理部門和企業從事相關工作的專門人才。 培養要求 該專業學生主要學習貨幣銀行學、國際金融、證券、投資、保險等方面的基本理論和基本知識,受到相關業務的基本訓練,具有金融領域實際工作的基本能力。 主干課程 政治經濟學、西方經濟學、財政學、國際經濟學、貨幣銀行學、國際金融管理、證券投資學、保險學、商業銀行業務管理、中央銀行業務、投資銀行理論與實務等。 【詳情】

經濟學 進入

經濟學專業是(包括經濟學方向和投資經濟方向)為適應我國市場經濟發展需要而設立的一個理論兼應用型本科專業。 該專業培養具備比較扎實的經濟學理論基礎,熟悉現代經濟學理論,比較熟練地掌握現代經濟分析方法,知識面較寬,具有向經濟學相關領域擴展滲透的能力,能在綜合經濟管理部門、政策研究部門,金融機構和企業從事經濟分析、預測、規劃和經濟管理工作的高級專門人才。 培養要求 該專業要求學生系統掌握經濟學基本理論和相關的基礎專業知識,了解市場經濟的運行機制,熟悉國家的經濟方針、政策和法規,了解中外經濟發展的歷史和現狀;了解經濟學的學術動態;具有運用數量分析方法和現代技術手段進行社會經濟調查、經濟分析和實際操作的能力;具有較強的文字和口頭表達能力的專門人才,能熟練掌握一門外語。 主干學科 經濟學主要課程:政治經濟學、《資本論》、西方經濟學、統計學、國際經濟學、貨幣銀行學、財政學、經濟學說史、發展經濟學、企業管理、市場營銷、國際金融、國際貿易、線性代數、高等數學、概率論與數理統計等。 主干課程 經濟學基礎、中級微觀經濟學、中級宏觀經濟學、政治經濟學、財政學、貨幣銀行學、國際經濟學、金融經濟學、計量經濟學、公司理財、經濟史、經濟思想史、當代中國經濟、勞動經濟學、產業經濟學、網絡經濟學、會計學、統計學、國際貿易、國際金融、公司財務、市場營銷、企業經濟學、會計統計與核算等。 【詳情】